Maroc Mini Raid 2010 video en ligne

bonjour,

dans 1 mois nous partons en recos pour la 2eme edition du maroc mini raid.

la voiture est quasi prete, ils nous reste qq installations a faire d ici le depart.

je vous ferai une presentation de la voiture de recos. bien sur je n'attends pas de vous que vous ayez une voiture autant preparé loin de la.
la voiture qui servira pour les recos sera soumis a plus rude epreuve que ce que vos mini aurons a traverser.

le depart aura lieu le 30 septembre à 6h00 au depart de v d'ascq pour un retour la nuit du 13 au 14 octobre.

pendant les 15 jours nous ferons au alentour de 6300km de recos pour 5400km pour la periode d'avril.
pendant cette periode nous subirons des temperatures superieur a ce que vous aurez, nous roulerons sur distances par jour encore plus longue, nous traverserons des etendues plus difficiles que vous et nous reviendrons avec le tracé ideal de cette aventure.

titi et marsu

bonjour

voila donc comme promis la presentation non pas de ma nouvelle mini mais d'une evolution de ma mini que j'appellais mini cooper montecarlolookalike.
je l'appelle RR comme rally raid.

attention rien d'extraordinaie non plus

berceau
AV: il a ete nettoyé et repeind apres avoir ete renforcé par des plaques d'acier au endroit strategieuqe et notaement pour les points d'ancrage du nouveau protege carter type RAC rally.
les bras de suspension ont ete demonté decapé par electrolyse puis remonter avec des roulements et axe neuf ainsi que des rotules de suspension neuve.
le train avant est desormais reglable avec un peu plus de chasse et de carrossage.
les roulements sont neuf comme les silents bloc
les cones de suspension ont ete remplacé par des cones rally

AR: pas eu le temps de le demonter pour le renforcer mais il le sera au retour. les roulements ar ont ete changé aussi. un capteur de vitesse a été monté pour servir de trip master.

le moteur:
apres avoir eu un 998 lui a succedé un 1275 ex injection stage 1, il etait temps de refaire une jeunesse apres pas loin de 1..... km.
comme la voiture est faite pour de longue distance, j'ai opté pour un 1310 preparé pour avoir du couple lors des relances. le sw5 que j'avais en reserve a été monté ainsi qu'une culasse stage 2. la consommation etant aussi l'ennemie je ne recherche pas la puissance mais au moins 65ch bien coupleux. la pompe a huile est neuve comme la pompe a eau.
peut etre un radiateur supplementaire sera moonté par apres
au niveau du refroidissement j'ai gardé le radiatreur d'origine mais j'ai monté un calorstat de 82°c avec 2 troues de 3 mm. un ventilateur electrique est aussi la.
la boite de vitesse a été refaite avec des bagues de synchro neuve ainsique le roulement centrale. je suis passé d'un diff en 3.21 a 3.11 pour un meilleur confort sur autooute et pour garder de la peche.

frein:
av on conserve les disc mais les palquette ebc green ont remplacé apar des black plus mordante a froid. le maintre cylindre frein a subi une refection apres 24 ans.

exteririeur
pour le moment la rampe de phare n'est pas monté. les bavettes deja presentent reprennent leur place et des bavettes av ont ete monté comme celle des mini works qui faisaient le RAC rally.
les vitres laterales onte ete remplace par des vitres en macrolon 2 fois plus legere avec un film contre le soleil.

une galerie sera monté aussi pour loger 2 roues de secours







interieur
pour aller avec le look rally un nouveau tb de bord type works a été fait mais dans une version 1968.
on y trouve le compte tours jeager ( le smiths a rendu l'ame) un vaccum, pression huile, temp huile et eau ainsi qu'un voltmetre.

le tb est purement fonctionnel. au niveau du co pilote il y a un compteur velo pour le trip master pratique pour faire les road book, une horloge, et un gps. il aura aussi une lampe lecteur de carte.
le cable+ monté avec coupe batterie et l'essence passe desormais a l'interieur.
le baquet rouge et gris laisse palce a 2 baquets gris et noir plus confortable
un suuport camescope est en cours
la colonne de direction est maintenant de type mk2 ( reste juste la calandrea changer).

dans le coffre je vais monter un 2eme reservoir plus pratique pour les recos. il sera demonté pour le rally en lui meme. nous aurons grosso modo 50 litres




il reste encore qq ajsuetment a faire au niveau electrique et un atelier serrage.

votre voiture n'a pas besoin d'etre aussi preparé que celle la. je l'ai faite deja par gout pour le rally mais aussi car elle servira a faire les recos qui comme son nom l'indique veut dire relativement dure comparé a ce que vous aurez. les pistes sont faites pour etre decouverte et c'est ce que nous ferons.

titi de lille

joli tres jolie mon titi

j'attends de la voir ca doit payer

@ bientot

bonjour,

dernier we avant le depart mercredi matn a 6h00. je n'arrive pas a y croire mais en meme temps c'est hyper stressant.

pour ce dernier we il me reste des choses a voir encore et qd meme charger la voiture.

en ce moment le temps sur l'afrique du nord est loin d'etre au beau fixe avec des pluies relativement forte...

comme on dit la bas inch allah...

bon courage mon titi et bonne route
je t'envoie par mail les contacts avec leur tel
si tu as le moindre souci appelle

ok envoi moi leur coordonnées et la photo que tu dois m'envoyer aussi

ok titi pas de probleme
par contre de quel photo tu parles?
bon courage pour la prépa
envoies nous des photos des recos

la photo logo

je l'envoie ce matin ok
alors ca se prepare tu es fin pret?

je suis en train de peter un plomb
la voiture est fini . je dios monter le protege carter ce soir

encore plein de taf avant le depârt

ce soir je fais les courses pour la bouffe et je charge et ce midi les fringues

reste a voir des infos technique et administrative

seb si tu as besoin dun coup de main tu le dis
il reste deux jours

salut titi

bin bon courage ya plus qu'a comme on dit

t'affole pas c'est dans l'urgence qu'on bosse le mien demande a adnane pour l'imm

A+ jerome

vous savez quoi je flippe. je suis remplie de stress a savoir si mecaniquement ca va le faire.
un petit 1000km de rodage et pas plus due a un timing ultra serré depuis avril.
je ne sais pas si c'est l age mais avant je ne flippais pas comme ca.
je ne compte plus les lille marseille fait dune seul traite, les traversés des alpes par tous les temps....

la j' ai une boule a l'estomac

ca va aller titi
bonne route et prudence
n'oublis pas d'appeler au besoin
merde

salut titi

t'inquiete ca va le faire, prend des pastilles renie dans ton sac au cas ou .

si tu as deja fait 1000 bornes avec et que rien n'a bouger c'est bon

par contre l'age n'a rien a faire la dedans

j'en connais unqsui est descendu du train pour sauter dans la titine ( pour info elle ressemble un peu a la tienne, mais je ne citerais pas de nom), pour partie a l'IMM.

pas stressé pour deux ronds et pourtant tu sais il commence a avoir des cheveux blancs .

A si il a dit c'est bin min pere ta bosser comme un chef

comme quoi


bon courage, faites bonne route

ps ce soir je prie sain taufer pour la voiture et saint taul pour vous
mes prieres vous accompagne sur ce trajet que vous allez effectuer.

A+ jerome

quelques superbes photos du titi au maroc je pense que ca va etre que du plaisir et bonheur , vivement avril 2010

http://www.marocminiraid.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=62&Itemid=64&7e54385a4c42babd923d1b2aaf365c8e=6def031a05d958edf211b8cbc9d08263

bonjour a tous,

nous voici de retour apres 6200 km de reconnaissance sous un merveilleux soleil.

le retour c'est fini mardi vers 17h00 pour marsu a rognac apres avoir perdu la ligne d 'chappement 1km avant la sortie d 'autoroute.
pour ma part, je suis partie de chez marsu mardi soir a 21h00 direction lille. que de vent jusque lyon, tres impressionnant. je me suis arrété pour dormir vers 1h00 du matin, installé dans le duvet et le tout plus ou moins mal entre les 2 baquets. j'ai remis en route vers 5h00, mais alors il manque 25°c auu thermometre par rapport au maroc.
c'est quand meme une belle claque. Je suis de retour sur lille mercredi a 14h30 apres 1085km.

nous sommes tous les 2 rincés. ne me demandez pas de refaire de la route en mini dans le mois qui arrive

Le retour en bateau a été epique

dans les 2 semaines a venir, le montage video sera en cours ainsi que la modif de la fiche technique.
dans 3 semaines le tracé definitif.

les photos des pps montrent les routes que nous avons emprunté mais pas forcement celle sur lesquels vous roulerez. certaines sont vraiment hard et la n'est pas notre but.
durant les recos nous avons touché les limites de franchissement de la mini qui nous a tout de meme impressionné etant donné le lourd chargement que nous avions et la nature du terrain.

Le maroc reste un pays tres accueillant et ceux qui aiment les beaux paysages et la photo ne seront pas deçus

voici les pps de ouarzazate a marrakech en ligne sur le blog. il nous restera 1 pps a vous mettre en ligne.

bonjour,

voici le pps de la derniere partie entre Marrakech et la France. Les premieres presentations ont ete remaniées et 2 presentations photos bonus ont ete aussi mis en ligne.

264 photos des recos vous présente l'esprit du Maroc Mini Raid 2010.

la video est en cours de montage. un resumé etape par etape est en cours d'écriture pour vous décrire au plus pret ce que nous avons vécu.
le budget est aussi en remaniement (vers la baisse).

les inscriptions sont desormais ouvertes. 4 équipages sont au depart du prochain Maroc Mini Raid 2010.

les pistes et paysages du maroc vous sont ouvertes.

bon visionnage à tous.

bonjour,

voici le budget revu apres les recos. il est revu à la baisse. nous sommes sur un budget equivalent a celui de 2006 a savoir 1550 eur contre 1900 eur precedemment. ce qui allege deja bien le budget annoncé.

ce budget est fait au départ de Lille. une personne habitant Poitiers, lyon.... aura un budget inférieur à celui

vous trouverez sur la fiche budget sur www.marocminiraid.blogspot.com avec toute les infos et nos commentaires sur les choix effectués.

le montage video est en cours ainsi que le tracé final

bonjour,

a partir de demain vous retrouverez tous les 2 jours les etapes du 2eme Maroc Mini raid avec dans la presentation de chaque étape, ce qui sera fait et l'organisation des journées.

il sera notifié aussi la raison de nos choix par rapport au recos. celle ci peuvent etre d'ordre technique, logistique, pratique, meteorologique et de terrain.

la video est en cours de finalisation

titi de lille

titi
j'ai hate de voir la video

bonjour,

le montage video est fini ( ouf!!!), il me reste à la compresser au format xvid et la uploader. La video fait 21 min et sera dispo a partir de samedi matin sur www.marocminiraid.blogspot.com
Avec les photos et cette fois la video vous aurez toutes les motivations pour venir avec nous

titi de lille

bonjour à tous,

la vidéo des recos est dispo sur www.marocminiraid.blogspot.com

la video fait 21 min et 104 mo. elle vous fera découvrir la foret de cédres ou vous avez vu les singes, la route de Azrou a l'erg chebbi avec la vallé du ziz, puis la piste que vous emprunterez pour aller a merzouga. vous verrez aussi la reco de la piste allant a zagora.
puis le depart de ouarzazate vers le tizi n test , la montée du col ainsi que la vue vraiment enorme que nous avons eu en haut, ainsi que la descente et l'arrivée sur marrakech.

la partie très caillouteuse que vous avez vu en image et ou nous avons peiné ne sera pas au programme en avril, je tenais a le redire. les recos nous ont permis de reconnaitre la route et de faire notre dans le praticable et le non praticable.

pour telecharger la video cliquer sur le lien puis taper les 3 lettres et le chiffre sur megaupload et 6 min apres selon votre connection vous pouvez le visionner tranquillement.

en esperant que cela concretise votre premiere idée sur le maroc mini raid par cette video.
bon visionnage a tous.

désolé pour le retard.

titi et marsu

salut titi
ta video est superbe
on a interet à bien preparer la mini et surtout la surélever
bravo à vous deux

salut,

merci car ca m'a pris qd meme pas mal de temps meme .

au niveau hauiteur de caisse il faut compter que ta voiture sera chargé comme si vous etiez 3.5 personnes grosso modo pour le poids.
au niveau hauteur de caisse, compte 4 doigts ( a moi ou 3 gros doigt) pour l'arriere entre le pneu et l'aile. pour l(avant autant. et ca passe partout

pour info 4 doigts c'est la hauteur de caisse d origine de la mini donc tu vois rien de specifique non. fait un essai routier avec voir le comportement de la voiture