La mini à Dédé

Salut tout le monde, j'avais pas eu la possibilité jusqu'à maintenant, mais voici la présentation de ma titine.

Donc, il s'agit d'une SPRITE de fin 92:


moteur 1300 basse compression 12A2B, donc carburateur et catalyseur (d'ailleurs le cata est au fond du garage depuis un bout de temps:) ).

Voiture achetée à Psycho62 (merci Lucien), avec 4 revolution en 6x12.

C'est parti pour l'équipement :

2 baquets OMP qui viennes d'une vieille cox. Ils ont l'age de la caisse

Train roulant :
- 4 gas shock standard + Hi-low
- kit de réglage complet des train avant et arrière
- frein avant : durite aviation, etriers strandard reconditionné maison avec piston alu anodisé, plaquettes EBC green stuff et disques rainurés percés minisport
- Arrière, tout neuf, durite aviation, garniture mintex, tambour alu ventilé Jonspeed (les mêmes que partout ailleurs mais en moins cher).
- 4 Yokohama A539 (je trouvai les Falken inadapté sur le sec et dangereux sous la pluie )

Moteur :
- Stage 1 avec LCB et RC40
- Et pis c'est tout

J'aime bien faire les choses dans l'ordre, donc maintenant qu'elle tient par terre , je vais pouvoir m'attaquer au moulin, mais la, y'a encore tout à faire...

Donc, je vous tiens au jus pour la suite.

Sinon, 2 ou 3 photos, juste to have fun...

A Folembray :





En ballade avec un ami qui à une Polo G40 (mon but c'est de pouvoir m'amuser avec lui sur circuit à la place de le voir me passer tout les 5 tours . . .)



Et une dernière dans l'état avant le début de la restauration :




Voili voilou. . .

tres jolie ta mini...

je te souhaite bon courage pour ta restauration..

bien belle maintenant bonne continuation, et mais nous vites des photos

joli mon dédé

salut Dédééééééééééééééé

bin elle est mimi ta titinne

si tu veux je m'en occupe moi de la polo
faudra se faire une sortie sur clastres bientot va y avoir du sport

a plus jerome

Merci pour les commentaires
Le truc c'est que les bas de caisse c'est de la dentelle, j'ai les pièces, faut juste que je motive le pote soudeur pour faire bas de caisse intérieur, extérieur. Après ça va le faire...

lol pour la polo. Je lui dirai, et pourquoi pas sur Clastre, mais t'inquiète, il est pas sectaire (c'est pas un VW power etc.).

Mais, je pense qu'avec un bon moulin, ya moyen de titiller la polo (moteur +++, châssis -), 'tention ça avance sévère se truc même 100% d'origine, bien mieux qu'une 205 GTi ou une golf GTi 16, mais la mini

Vous tenez au courant pour les prochaines sorties, et ça devrait le faire.

salut dédé

oyi faut voir pour faire une sortie sur clastres, le pere adnane est partant aussi alors, je jette un oeil sur leur calendrier et on voit ca .

bon courage pour la restauration

Merci beaucoup tout le monde .
Mais je vous assure, en vrai, elle est beaucoup moins sympa
Jerome, OK pour Clastres. Si ça arrive vite, ce sera uniquement en spectateur (je vais pas faire le rabats joie, mais en ce moment, je suis pas le ni , faudrai une intervention du )
Mais, dés que je reviens dans le vert, je participe

salut
meme pas grave tu poseras ton cu.. dans le baquet de droite, comme ca tu verras si ca pousse. lol

A+ jerome

AVEC JOIE













Nan, serieux, ça serait super cool, en plus, je suis monté que une fois dans une autre mini que la mienne, ça va me changer ^^

salut
amene toi ici ya 4 mini sur le parking lol .

A+ jerome

ps pour le tour sur circuit je ne fourni ni les couches ni l'haricot pour voimir

Ton truc ça m'a rappelé la fameuse réplique : "si tu vomis, vomis la dedans" de Gart Algar dans le 1er Waynes World

Sinon, c'était pour dire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . bah, rien du tout