train arriere: axe de roue tordu

bonjour,
je possede une remorque qui a ete faite avec un train arriere de mini.
un cote a certainement ete tordu (legerement, la roue est a peine voilee lorsque je la fais tourner) sous le poids ou suite a un leger choc.
vais je etre oblige de changer tout le train ou l'axe sur lequel on met le tambour et le roulement peut il se changer seul?
d'avance merci!

Salut mieux vaut te presenté avant de poster quelque chose sur ce forum tout le monde te le dira ici , en ce qui concerne ton axe de roue, si la berceau n'est pas plié, il te suffit de changé le bras de suspension auquel est retenu la roue et le tambour. Ce bras est fixé bien entendu entre le tambour et le berceau. voila j'espere n'avoir rien oublié. bon courage

je te remercie pour le conseil. je dois donc chercher un bras de suspension: est ce que cette piece se trouve facilement? les bras gauche et droit sont ils symetriques / inter-changeables?
concernant ma presentation, je ne vais pas pouvoir partager beaucoup avec vous puisque je ne possede pas de mini, mais seulement ma remorque realisee avec un train arriere. je vous remercie de m'aider tout de meme pour resoudre ce probleme.

tu peux trouvé sa pour environ 50 euros facilement je pense et les bras gauche et droite ne sont pas interchangable.

exact benoit

Merci innohs2, je debute sur le forum donc pas facil

et je n'ai pas plutot interet a changer le train complet? autrement dit, un train complet ne se trouvera t il pas plus facilement qu'un bras gauche? si quelqu'un a ca sur grenoble...

quadra merci de passer par la presentation

bienvenue a toi

regarde plutot du coté du berceau a mon avis il doit etre pourri et il a du cédé sous la surcharge habitueele que l'on met dans une remorque.

voila a+

jerome

salut,
quand tu dis le berceau, tu entends quoi? parce que j'ai tout une structure fixe, puis les deux bras avec les amortisseurs: tu parles de la partie fixe, c'est ca?
dans tous les cas, je pense vraiment que le mieux serait de changer l'ensemble, je devrai trouver ca pas trop cher en casse, non?

salut

oui le berceau c'est la stucture ou est fixé le bras .

heuuu dis si tu nous fesais des photos ca serait plus pratique non

a+ jerome

pas de probleme, mais ca semble pas simple d'inserer une photo...

j'ai trouve un train a la casse pres de chez moi.
cependant, j'ai cru comprendre qu'il ya avait un train pour suspension hydrolastic et un train pour suspension seches, donc 2 types de trains different.
comment puis je m'assurer que le train que je souhaite remplacer est bien le meme que celui que j'ai trouve a la casse?
j'ai les photos de mon train, comment puis je vous les transmettre?
merci!

pour ceux qui comme moi ne connaissent pas la difference entre les deux trains arriere de la mini:
http://www.mini-racing-garage.com/technique/doc.php?page=30
mon train n'est donc pas hydrolastic a priori, puisqu'aucune durite ne sort des cones... donc suspension seches je suppose...

j'ai trouve mon train, je l'ai demonte a la casse.
en plus du probleme de train, les roues sont egalement voilee.
il s'agit de jantes en 10 pouces, des 145 R10 68S marshal.
est ce que le 68s correspond a la hauteur du pneu?
pas facile de trouver jantes+ pneus sur ma regions (ou jantes seules), c'est une taille qui n'est pas classique?
merci!

salut

non le 68 s ne correspond pas a la taile, du moins je pense.

pour les pneus rapproche toi d'un revendeur et le jantes cherche sur le bon coin tu y troveras ton bonheur..

a plus jerome

pas de jantes en 3.5*10 sur ma region... c'est plutot du 4*10 ou 5*10 qu'on trouve...
si quelqu'un a ne serait ce qu'une jante correcte en 3.5*10, je suis preneur!
merci!