Austin Mini
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 Besoin de conseils pour achat

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2 participants
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magador




Masculin
Nombre de messages : 2
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Localisation : Caen
Date d'inscription : 20/03/2013

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MessageSujet: Besoin de conseils pour achat   Besoin de conseils pour achat Icon_minitimeMer Mar 20 2013, 21:04

Bonjour à tous,
Je souhaite faire l'achat d'une Austin Mini mais avant je souhaiterais avoir des conseils/avis de spécialistes et passionnés que vous êtes.
Donc voici quelques questions que je me pose :
- Quels sont les pièges à éviter (niveau carrosserie et niveau moteur) ? Que doit on regarder et tester en premier sur une mini ?
- Cette petite voiture a-t-elle des maladies reconnues ?
- Quelles sont les différences entre les modèles (Cooper, Mayfair...) ? Y en a t il un à privilégier ?
- Coté moteur, même question : y a-t-il un modèle meilleur qu'un autre (1000, 1300,1300i) ?

J'ai regarder quelques annonces sur internet, et une a attiré mon attention :

Une Mini 1000 de 89 avec 52000km au compteur :
- Photo 1 :
Besoin de conseils pour achat Screen11

- Photo 2 :
Besoin de conseils pour achat Screen12

- Photo 3 :
Besoin de conseils pour achat Screen13

Apparement en Bon Etat Général (dormante dans un garage).
Elle est à 3200E à débattre.
Pouvez vous me dire de quel modèle s'agit il ? Cela parait il honnête à ce prix ?

Merci par avance pour vos réponses

A+
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http://magador.free.fr.
cmoa59

cmoa59


Masculin
Nombre de messages : 423
Age : 41
Localisation : Valenciennes / Bois-Bernard
Date d'inscription : 09/05/2011

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MessageSujet: Re: Besoin de conseils pour achat   Besoin de conseils pour achat Icon_minitimeLun Mar 25 2013, 13:15

Première chose à savoir, c'est un compteur 5 chiffres donc il est probable qu'elle ait 152 000 km ou même 252 000 km... ^_^ sauf si tu as un carnet complet d'entretien.

Je vais pas reprendre toutes tes questions par manque de temps notamment sur les différents modèles Wink.

Il faut surveiller la rouille : baie de pare brise, plancher, bas de caisse, tour des phares, fond de coffre, etc. Enfin, tout ce qui peut rouiller. La carrosserie est ce qu'il y a de plus cher !

Mécaniquement : ça démarre bien, la boîte de vitesse (synchro de 2 donc si la vitesse saute), les niveaux, etc. La mécanique est assez simple sur nos belles...

Après, si pas de rouille et qu'elle tourne bien, et qu'elle te plaît, ben négocie le tarif et hop hop hop fait toi plaiz ! :
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