Changement complet du système de freinage

Ma question est : est ce que je peux changer l'ensemble du système de freinage : je m'explique. j'ai acheter ma mini, elle ne freinait pas. Je suis en train de toute la restaurer et donc le freinage aussi. Par contre mon MC est celui ci (pas trouver sur minispares)
http://www.datch.fr/fr/gmc167-maitrecylindre-mini-frein-double-circuits-croises-gmc167-p-25178.html
Il coûte un bras et je ne sais pas si il fonctionne.


ensuite j'ai un répartiteur de pression je ne sais pas si il fonctionne et en plus en en démontant il y a quelque grosse poussière qui se sont foutue dedans :
http://www.datch.fr/fr/fam7821-repartiteur-de-pression-19762000-double-circuit-p-4098.html

chez minispares mais je suis pas sur que se soit le bon car ma mini est de 76
http://www.minispares.com/product/Classic/FAM7821.aspx?ReturnUrl=/catalogues/classic/Classic~Mechanical~Parts~Manual/Brake~System/Brake~Pedal~~and~~Master~Cylinders.aspx?1~9~77|Back%20to%20catalogue

Voila je ne veux pas faire d'erreur sur le système de freinage mais vus que rien ne fonctionnait avant je me demandais si je pouvais passer sur un autre système en restant en frein à tambour bien sur et dans le cas ou se serait moins chère sinon aucun intérêt
J'ai aucune compétence pour tester les deux (le MC et le répartiteur) pour voir si il fonctionne.

Merci d'avance de vos réponses.

Pour tes réponses appel yan sur littlecarshop il est compétant tête dira exactement ce qu il faut acheter
Et les tarifs sont correct
À+

as tu essaie de faire une purge du circuit de freinage avant tout?
au pire ca de coute un bidon de DOT4 et une 1h a passer dessus a 2 lol

oui j'avais fais, pour info la mini est désossé et donc je me pose cette question pour passer une grosse commande d'un coup. il s'est avérer que je frenais pas de l'arrière car les carrés des excentriques était bloqué je n'est toujours pas réussit à les sortir.(même avec les coupelles sorti).

Et pour l'avant je n'ai pas regardé encore, le moteur vas bientôt être sorti par le haut pour reprendre la carrosserie complète. En plus le circuit que j'ai à l'initiale les pièces ne se trouve pas de partout enfin bref de changer ça m'arrangerais.

chauffes les pour les dégrippées ca sort tout seul aprés et change les du coup

remontes ca a la graisse cuivré tu seras plus emmerdé...

a plus jerome

Alors pour info j'ai appelé YANN, il existe ce kit qui permet de passer d'un MC à bague marron, à un bague jaune j'avais pas l'ordi sous les yeux pendant que j'était au tel et j'était convaincu par contre en voyant ce fameux KIT, je comprend pas comment ça vas me permettre de passer de l'un à l'autre. Si quelqu'un connait je suis prenneur.

http://www.thelittlecarshop.com/catalogue/freins/maitres-cylindre---aus/2679-tuyaux-conversion-maitre-cylindre-maitres-cylindre---aus.html

N°19 j'ai déjà essayé, rien à faire ça n'as pas broncher, est ce qu'une tentative d'électrolyse pourrais me permettre de viré cette rouille qui me bloque tous cela.