purge etrier double piston

j ai besoin de vous mes gens,

j ai refait mon circuit avant de freinage (entierement demonté et remonté donc plus de luiquide) avec la monte d'étriers double piston et durite adequat,

j arrive pas a purger le circuit, y a un truc special a faire, dans que ordre je purge les etriers?? ( (2 purge par etrier)*


merci a vous

de memoire si c'est bien du metro tu as 3 purges par etrier et non 2! ensuite depose tes etriers, demontes lés entierrement et passe un cable en acier type accelerateur aux conduits du fluide! ou alors a l'air comprimé mais pour ca un bon conseil trouve une solution pour bloquer tes pistons sinon tu risque de creer des degats (mains et visage, j'ai eu le tours! un piston qui decolle a 8 bars ca decoiffe!)

oui 3 purge...

mais je pompe , je pompe , y a rien qui vient....

change pas de pied ca vient, ....

tu a mis du liquide de frein il faut etre a 2 pour faire ça un qui pompe et un qui dessert la purge quand la pedale est appuyer et tu ressere avant de lacher et ainsi de suite

Saque'n din feignant !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ouay in va po pomper pour ti

A BON FO METTRE DU LIQUIDE???? j ai mis que de l air pour l instant,
...


sans rire, pas con le truc du je referme et je ferme, je vais pas galerer..., vais essayer......


y a personne qui se drogue ici???? aurelien m a parler de seringue...

sur la mini orange de seb on a mis les meme etrier si tu reserre pas au fur et a mesure tu fait rentrer l air
tu vois c est la difference entre les gas du nord et ceux du pdc mais on vous aime quand meme

bah je le savais, faut bien tester quand meme.......je tate je tate...

tate tate

ton bocal doit toujours etre a raz

ouvert, fermé??

ouvert mais a raz

On est bon dans le pas de calais.......c'est ludo qui est mauvais !!!!

ben alors t emmerdé min fu, je vais quand même pas débarqué à chaque fois que t'as une couille

Déjà, il faut être deux!!! Tu demande à ta femme, elle va être contente

Les étapes sont :

remplir le bocal de lockeed,
pomper plusieurs fois ( pas comme un bourin)à la pédale,
rester appuyer sur la pédale,
ouvrir la vis de purge,
fermer la vis de purge une fois l'air évacuée ou le lockeed,
lacher la pédale,
réitérer l'opération, jusqu'à ce que le circuit de freinage ne contienne plus d'air.

Pour la purge des étriers en eux même, il faut commencer par la vis de purge intérieur, puis extérieur et enfin celle du haut.

Pour ce qui concerne ton problème, est ce que tu as du lockeed qui arrive à tes étriers? sinon remonte élément par élément pour voir si tu n'as pas un tuyaux ou une durite de bouchée.

Ensuite si tout est bon, va en sortie de maitre cylindre. Il est possible qu'il faille le réamorcer. Pour cela dépose tes tuyaux et bouche les orifices de sortie avec tes doigts ( en appuyant légère juste pour éviter que de l'air ne puisse rentré lorsque tu ( ton acolite ) vas lacher la pédale à la façon d'un clapet anti retour.

Aller bon courage

moi je suis certain que c'est tes etriers qui sont bouchés!

c'que j'en dit! ca fait que 2 mois que je me passionne pour cette auto!

merci pour vos conseils, vais faire tout ca des que je, j espere que ca va va le faire...

oilv, comment deboucher les etriers s il le sont? ( je nettoie les purges? ou tout a la soufflette), je sens que ca va me prendre la tete tout ca...

putain de frein!!!!!!!!!!!!!!!!

j ai tout essayer, toutes les methodes possibles

les etrier ne sont pas boucher, il n y a tout simplement pas de liquide qui arrive, j ai debranché les durites du maitre cylondre, rien ne sort!!!!

j y ai passer mes nerfs toute l apres midi , rien a faire, je suis DEGOUTE

donc pour samedi c est mort pas de mini bleu....


(seul petit reconfort, elle a fait ca premiere sortie aujour dhui, avec que les frein arriere, c est encore plus chaud sur la pluie, je voulais aller la porter au garage, mais pas de place evidement.....)


donc voila j abandone, si queluqun pouvait passer un de ces4...(genre remi au hasard..)



je suis DEGOUTE J EN AI MARRE::!!!!!

T'as pas de liquide qui sort de ton maitre cylindre quand t'appuies sur la pédale ????

IL Y A PEUT ETRE LE JOINT DE PISTON

IL Y A PEUT ETRE LE JOINT DE PISTON NAZE LE LIQUIDE PASSE A TRAVERS

bah ca marchait avant ...........pourquoi j ai virer mes etrier???

en tous cas j abandonne, si quelqu un pouvait me donner un coup de main ca serait cool, sinon je vais tout peter de rage!!!!


mais elle roule bien, tres bien meme, mais peut pa sm arreter, c est balo

bon comme personne veut m aider ici...je cherche tous seul

donc ce qui sort du net

* mettre le circuit sous pression a 1.5/2 bar (faut que j essaie mais j ai rien pour le faire), mais ca me parati peut probable car je n ai rien qui sort du maitre cylindre quand j appuie quand les 2 circuit sont ouvert!!

* mon maitre cylinre est mort (ce qui espliquerai pourquoi j avais que des freins a l arriere, mais comme j ai devisser le circuit du maitre cylindre, plus rien, et comme par hasard, plus rien qui sort du maitre cylindre pour l arriere egalement

*et comme l as dis mr black rider, peut etre le joint du maitre cylindre qui s est peter quand on a pomper commedes fou , d' ou qu 'avant ca marcher

ben je suis pas dans la merde....c est la panne la plus pire....(ben quoi)....qui pouvais m arriver, j ai horreur de FAIRE LES FREINS!!!!!!!!!!!! à laide ou je la vends en piece cette mechante mini

calme ludo il faut remettre ces frein a elle c est pour cela quel t enerve alors sois gentil avec elle

Quand tu débranches les tuyauteries de freins sur le maitre cylindre, tu devrais avoir du liquide qui sort de là si tu en as dans le bol.

Est ce que tu as démonté ton maitre cylindre ???

Si "non" , vois pour vérifier le bestial parce que ca sert à rien de pomper comme un damné s'il est mort !!!!!!

T'as essayé de boucher les sorties du maitre cylindre avec tes doigts pendant qu'il y a quelqu'un qui appuie sur la pédale de frein ??? Tu verras déja si tu sens une pression.