urgent en panne depuis un moment

bonjours je cherche un allumeur complet pour 1300, je suis en panne . urgent,je suis de l'oise je peux me deplacer, j'aimerais photo svp merciiiiiiiiiiiiiiiii

ref de l'allumeur.
ducelier ou lucas ?

bjr , c'est un lucas (rupteur condesateur et vis platiné) j'ai les references chez moi par contre .

salut
apart le condo, le rupteur, le doigt et la tete d'allumeur je vois pas bien ve qui peut etre en panne
pourquoi veut tu changer tout l'allumeur ?????


A+ jerome

ché pa moi , en mecanique je m'y connais pas, j'ai deja fait plein de garage je paye pour rien , il trouve pa,et c'est meme pire, persone autour de moi (oise compiegne ) ne peut m'aide reelement, je suis en panne ,depuis des mois :-(

bonjour voici plus de renseignements , allumeur lucas vis platiné bleu ,numero allumeur 41907A5974 .moteur metro 99h962p (1275cc) moteur changé par rapport a la mini, du coup je vais acheté en neuf ,sur datch je pense ?? environ 300€ avec envois mais je comprend pas ,avec ou sans depression et A A+... pouvais vous m'aidez svp

si ta un 1275 il te faut un allumeur electronique de metro ou mini 1300

oubli l allumeur vis patine pas la bonne courbe


remet la depression car ton moteur et d'origine

appel moi je vais depanner par tel

TA UN MP

salut

un 99h962p ca n'a jamais etait un 1275cc c'est un mille.

sans depression c'est pour faire du circuit ou sur des moteurs deja bien preparés.

l'allumeur metro electronique perso je suis pas fan ca tombe en rade mais bon ...

perso j'utilise un allumage a vis mais monter avec un module electronique dedans.

on a tous ca ca marche du tonerre.

A+ jerome

ouai ya un bug ,le num du moteur est 99h, pourtant il etait rouge et on m'a certfié que c'etait un 1300, d'ailleur il est qu'avec des piece de 1300, rrrh chui dans la merde lol, ché pu komment faire ,donc je vise un allumeur (non electronique ) en 1000 (melange de piece de 1300 et 1000, sa va quand meme marché ?) merci de vos reponse

mets des photo de ton moteur et je te dis si c un 1300 ?

ton moteur a til de trappes de visite derriere sous le collecteur echappement?

TON MOTEUR EST UN 1000 CAR LE CALROSTAT EST INCLINE VERS LE RADIATEUR MAIS POUR ETRE SUR IN TE FAUT REGARDER SI TU AS DES TRAPPES DERRIERES LE COLLECTEUR COMME SUR LA PHOTO.

merci de vos comm, j'attend ,elle est encore au garage , d'ailleur y'oré pas un fan de mini dans le coin , compiengne oise 60200, pour m'aider ???

demenage dans le59 CA IRA MIEUX

re ,, avec des larmes de colere , je m'y habitue !! besoin de vous les miniac, que des garages 'incapable'
j'ai recup la mini ,encore le meme probleme ,je viens de changer l'allumeur et la bobine (300€) pour rien ??? enfin si quand meme, mais toujours la meme chose : elle monte en regime et ya des trou dans l'acceleration ,(quand je passe une vitesse ,n'importe laquelle , elle a du mal a repartir ) aidez moi ,il trouve pas ,
j'ai changée des pieces, je sais pu ou regarder , tous est branché , ya des pieces neuves, elle a ete vu par des garages ,et nen ,elle continue , j'ai des photos du moteur en detail , demander moi ,je sais pu koi mettre comme info dans mon comm's ,svpppppppppppppppppppppppppppppppppppppppp

je peux rajouter que , l'allumeur est neuf (donc condos ,vis platiné ,l'ensemble quoi , datch.fr )la bobine aussi (lucas)j'ai un stage 1 , je regarde sur le net je cherche . en faite ,y'en a beaucoup qui ont a peu pres le meme blem : elle petarade quand j'accelere , elle broute un peu , elle a du mal a monter quand j'accelere , a quoi es-ce du ?? joint de collecteur d'echappement et d'amission ??? (kesako ? lol)merci de me lire
je peux rajouté que mon aiguille du compte tours fait la folle , elle est par exemple a 3000trs pis elle tresote sur elle meme, d'un coup elle fait 3000 trs , 2000trs ,3000trs, 4000trs mais le moteur monte pas ,,, j'ai lus l'histoire de l'aiguille pour un stage 1, c'est quoi exactement ,me rappelle pas de sa quand on a mis mon stage 1

mon carbu de droite


vue de gauch

as tu revu la richesse depuis que tu a mis ton stage 1
car il faut en richerie un peu
les garagiste de ton coin sont vraiment nul .

ton allumeur est cale a combien degres?

salut

heuuu question con : tu as de l'huile dans le dashpot du carbu ?????????????

ca peut etre ca aussi .

A+ jerome

oui ya de l'huile !! mai le reglage de la richesse je sais pas le faire et mes garages sont nul et ne veul pa y toucher, je cherche toujour pour qu'on m'aide ,j'ose pas la regler seul , quoique sa sera pas pire, sa devient dangereu de rouler lol

mais je vois qu'il faut changer une aiguille quand on monte un stage 1 et je lis , faut devisser , sous le dashpot bref , sa je saurais pas, car il existe des model different , me rappelle pas avoir recu l'aiguille en commandant le stage a datch.
le moteur c'est un rover metro (pas mini metro mais identique ) je l'ai eu a la casse, j'ai le num du moteur 99h donc un 1000 , mais l'année et le reste chui pas sure , donc bien embeté pour savoir pour l'aiguille, et la richesse a regler , bon faut que je trouve qui pourait m'aider ,merci de m'avoir repondu en tou k