demontage culasse 1300

c est bien pour ce que tu as. après il faut le bonne aiguille. svt " BDL"

ok merci pour l'info sur le carbu mais la ca devient un peu trop pointilleux pour moi lool l'aiguille se trouve ou?

Tu enlèves la cloche, tu enlèves l'espèce de piston, tu desserres la petite vis qui tient l'aiguille, tu la retires et la changes. C'est très simple à faire

un petit lien pour la RTA (directe de mon seveur) ca t'aidera pour certaine chose)

http://nicolas.belmant.free.fr/manuel_reparation.rar

une vue eclatée:

http://www.minimania.com/CatImages/minicat6-15.gif

ok merci, je telecharge le fichier, une petite question je veux changer le carter calorstat il faut que je prenne par rapport a mon carbu hif 44 ou celui d'origine peut faire l'affaire???

hein ????
quoi qui dit le monsieur???mdr!
dsl je comprends ta demande

lol en faite je veux changer le carter de calorstat il y en a d'origine et il y en a pour carbu hif 44 avec gros diametre... lequel dois je prendre??? et il y a aussi une entretoise a mettre?

pourquoi changer ton carter de calorstat??
et surtout par rapport a ton 44

Ben mon carbu c'est un hif 44 et le carter que j'ai est d'origine, et je vois sur britishcarinternational qu'il y a un carter pour hif 44 donc je penser mettre ça, maos si je peux laisser celui d'origine je le laisse je voulais juste confirmation ^^

envoie moi le lien stp, que je sache mieux de quoi tu parle

voici le lien tu verras il y a un carter pour carbu HIF 44

http://www.nancy-mini-shop.com/shopping_cart.php?sort=2a

dsl c'est celui ci

http://www.nancy-mini-shop.com/-c-12_18.html

c'est encore nouveau ca mdr!
moi perso sur mon moteur de BO, j'ai une cloche normal, et une sandwich! et ca d origine et j'ai monté un 44! et serieux ca chauffe pas
http://www.datch.fr/it/peg10002-entretoise-calorstat-avec-fixation-radiateur-p-3552.html
http://www.datch.fr/it/peq10010-cloche-calorstat-19901996-1275-hif38-p-4869.html
tu a une photo de ton moulin?

Salut Dsl soucie de pc, j'ai pas de photo avec le carter de monter, mais parcontre je n'est pas de sandwich le carter est monter directement sur la culasse... Donc je laisse comme ça ou je met une plaque sandwich?

tourne déjà tel que et voit par la suite

Ok ça marche sinon elle sert à quoi cette plaque sandwich???

salut...

je remonte ma culasse actuellement, quelqu'un peut me donner la force de serrage en newton svp?

et la rampe de culbuteur c'est au couple aussi???

Tu devrais ttrouver tous les couple de serrage dans la RTA je ne les connais pas de tête

c'est bon merci j'ai trouver