Restauration Mini 1981 "CHECKY"

je suis en 13", et la meme monte que tout et ca frotte pas!
mais j'ai des tambours rehaussé, ca doit etre pout ca ^^

sinon beau boulot, et quelle rapiditée!

Est ce que tes axes de bras arrières sont bons ? J'ai le même soucis mais je dois les réparer !

Salut,

Les axes sont neufs donc pas de soucis, les bras etaient en tres bien etat pas de deformation. les anciens pneus n'avaient aucune usure anormale. Cela touche car les jantes on un ET pas suffisament sortant vers l'exterieur. donc des cales seont montées.

Concernant l'avancement des travaux je trouve que je rame!!!! la deuche avancée plus vite!
Certainement la fatigue!

salut

on ne peut pas monter du 7 pouces de large sans tambour arriére large.

il vient de las ton probleme, changes tes tambours, mets des larges et tout va rentrer dans l'ordre.

a plus jerome

Salut!
En effet, j'ai tel à mon fournisseur préfère en début d'aprem et il m'a dit qu'il fallait des tambours larges soit 2,5 cms de plus. J'ai passe commande.
Vu le prix des tambours large c'est pas la peine de sans priver....

Bonsoir,

Demontage du berceau avant et decapage, je commence a faire sauter les roulements des bras avant.

yvan52 a écrit:

Concernant l'avancement des travaux je trouve que je rame!!!! la deuche avancée plus vite!

Forcément, avec une Anglaise ....

Laurent

PS : à quand la Mini 4*4 Voisin ?

PS 2 : il y a les pneus qui dépassent de la carrosserie : ce n'est pas pratique pour se garer le long des trottoirs ...

Salu Lolo!
Oui en effet ça dépasse un petit peut!!!!
Mais ça va dépasser encore plus..... soit 2,5cms de plus
Biz

Bonsoir,
J'ai pas mal bossé cette aprem, peinture du berceau avant avec l'aide d'une bonne petite bière!!! plus de 25° aujourd'hui! 3 couches hammerite + rustol







Montage de deux poly



Changement des 4 roulements a l'interieur des bras, passage d'un dremel afin d'enlever les petites bavure du au passage delicat de la masse pour enlever les anciens roulement...... mise en peinture.



Renforcement des tirants de chasse car un etait legerement tordu donc je l'ai redressé et renforcé les deux en soudant deux tiges en acier.



Le berceau avant est fin pret a etre remonté.

Hi, Yvan,

tu as l'air de bien t'amuser ....

Laurent

PS : tu nous feras aussi, le volant en fer à béton ?

PS 2 : sur la 4 ème photo, il y a un truc bicolore qui devrait rouler plus souvent ...

Salut Lolo!
Et oui je m'éclate!!!!
Le contrôle de la deuche sera fait courant mai ou début juin.
Le volant en fer à béton pas mal comme idée..... à creuser.....

Pourquoi ne pas les avoir changer tes tirants, ça coute pas trop cher, meme en réglables ?

Salut

J'avais pas envie de mettre 40€ dans deux tirants, j'ai preferé les renforcés au moins ils ne bougeront pas ceux la !!!!
Je prefere renforcer le train avant car avec les jantes en 13" par 7" j'avais pas envie d'avoir de soucis on sais jamais car la taille des pneus + le poid des jantes n'est pas du tout le meme, bien plus lourd.

J'ai remonté hier soir un cone + le kit hi lo est tout passe nickel, le train est bien ferme et trés solide. Je mettrai des photos ce soir.

J'ai fais une petite commande aujourd'hui, toutes les durits cuivres en neuf, disques 8.4 + plaquettes et quelques bricoles.

Bonsoir,

Petites photos du berceau remonté

Re,

Montage du berceau avant terminé!!! lourd la bestiole surtout pour faire l'ajustement! enfin c'est fait!

J'ai serré la boulonnerie petit a petit afin que tout soit bien centré.

Eh ben c'est tout bon ça

Un peux de nouvelles de la bestiole ?

Salut!
J'ai fais une grosse pose trop fatigué pour continuer......
Je reprend dans une semaine les travaux, j'ai refais entièrement la boite de vitesse et je vais m'attaquer au reste du moteur.

Vivement la suites alors

Bonjour,
Me voila de retour aprés une bonne petite pause!!!!et oui faut savoir s'arreter!

grattage et nettoyage de l'interieur et premiere couche d'antirouille, une cartouche d'antigravillon.





Montage des tambours larges, le train arriere est terminé, il aura besoin d'un reglage du kit HiLo



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J'ai terminé le compartiement moteur, tout propre et frais en peinture



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Montage des fourchettes et des pigons de marche arrière.

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Ca y es j'ai fini la boite de vitesse !!!! quelle avanture quant on decouvre la chose !! tout tourne parfaitement!





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Voici le boulot effectué sur la culasse, rectification des sieges de soupapes et rodage des soupapes neuves, ressorts neufs, decappage des plans de la culasse, remontage de la rampe de culbu. Voici quelques photos.





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Je ne vois pas les photos de la culasse...

Mais quel travail !!! Franchement, tu fais du joli taf !

Salut et merci!
Pourtant la culasse est en photo à la fin de mon récap

C'est bon ! C'est au boulot alors la connexion a peut être merdé

Tout est nickel l'assemblage sièges et soupapes sont etanche.
Par contre j'ai démonté les pistons et segments, segments HS et gros nettoyage des pistons à prévoir.......deglassage des cylindres à faire également.
Il faut que je commande les coussinets de bielles, coussinets du vilebrequin.... car ils sont très marqués....axe de piston à changer par précaution afin de réduire un éventuel jeu même si je ne détecte rien a la main.
À mon avis les dégâts sont apparu durant les derniers tours de roues de cette mini par un roulage avec une huile usage et certainement un manque d'huile....
Afin je vais remettre à neuf pour partir tranquille

Dans ce cas, fais aussi vérifier ton vilo (je suppose que tu l'as prévu) et bien sûr un équilibrage par la suite

Il pourrait donc être utile de faire vérifier le vilo avant au cas où tu devrais le faire rectifier : ça m'est arrivé alors que j'avais déjà les pièces neuves